2019中国汽车工程学会G20组织年会在盛瑞召开
“中国汽车零部件产业创新发展论坛暨2019中国汽车工程学会G20组织年会”于2019年9月9日至10日在盛瑞召开。本次大会由中国汽车工程学会主办，盛瑞传动股份有限公司承办，大会以“整零协同、集群发展”为主题，旨在探讨当前严峻形势下，我国汽车零部件产业创新发展、转型升级之路，探索整零协同发展新思路、新模式、新未来。
原机械工业部部长何光远、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、世界汽车组织（OICA）第一副主席董扬、中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏、山东省科技厅厅长唐波及潍坊市副市长王树华等出席了此次会议，来自行业组织、整车企业、零部件企业的200余名代表参加了本次大会。
本次大会共包含1场闭门会、1场高峰论坛、2个主旨报告、11篇专题报告，并组织参观了盛瑞8AT智造基地，以及试乘试驾活动。
中国汽车工程学会副秘书长 闫建来
盛瑞传动股份有限公司董事长、总经理 刘祥伍
大会由中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持，盛瑞传动股份有限公司董事长、总经理刘祥伍做引导发言。
他表示，感谢今天各位嘉宾在百忙之中相聚潍坊，参加中国汽车零部件产业创新发展论坛暨2019中国汽车工程学会G20组织年会。借此机会，我跟大家交流一下盛瑞的相关情况。盛瑞8AT项目自启动以来已有12个年头，我们始终坚持以科技创新为支撑，不断升级技术和产品，着力为客户提供优质的服务。一方面，我们形成了从概念设计到产业化的完整创新链条，形成了一个拥有生产基地、工艺技术和零部件供应商一条龙的产业平台，为汽车行业建立起一个技术成果共享的平台；另一方面，我们对8AT进行了平台化延伸，覆盖燃油车和新能源汽车的系列化产品谱系，具备了持续创新能力，为整车企业的技术进步提供了支撑。可以说，盛瑞已经不单单是一家AT技术型企业，更发展成为了一个服务整车、服务行业的平台。
中国汽车工程学会名誉理事长 付于武
中国汽车工程学会名誉理事长付于武、世界汽车组织（OICA）第一副主席董扬分别作了题为《“新四化”时代零部件战略转型》、《中美贸易背景下全球汽车产业合作》的主旨报告。
付于武理事长指出，随着新能源、互联网、人工智能、共享出行等新技术和新商业模式的快速发展,汽车行业呈现出“新四化”发展趋势。在技术路径与商业模式创新变革的影响下,传统汽车产业链的各个环节都将面临深刻的变革，机遇和挑战并存。零部件企业应坚定信心、技术为先，构建新型整零合作模式，跨界融合，实现协同发展。
世界汽车组织（OICA）第一副主席 董扬
董扬副主席表示：在当前形势下，零部件企业要继续做好产品开发能力、继续做好高品质的生产能力、继续做好集成能力和为整车厂服务的能力。中国汽车市场仍然有增长空间，汽车技术仍然会持续发展，我国自主零部件品牌发展仍具有后发优势。在可预期的未来，中国的整车和零部件产业一定有着辉煌的未来。
长安汽车北京研究院院长 吴礼军
盛瑞自动变速器有限公司工程技术研究总院院长 苏成云
国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任 徐向阳
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家 吴松泉
北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院新能源研究院院长 刘乃胜
盛瑞工程技术研究总院副总工程师、新能源研发部部长 程云江
浙江双环传动机械股份有限公司董事长兼总经理 吴长鸿
天津爱波瑞科技发展有限公司总经理 林仕科
赛轮集团股份有限公司董事长、总经理 袁仲雪
汽车产业“整零协同、集群发展”高峰论坛
盛瑞8AT智造基地参观
试乘试驾搭载盛瑞新能源8AT的样车
中国汽车零部件技术创新组织G20闭门会