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公司受邀参加自主自动变速器发展研讨会,公司董事长刘祥伍受邀出席

发布时间:2018-8-1 17:48:03 浏览:

5月11日,自主自动变速器发展研讨会在北京召开,公司刘祥伍董事长受邀出席并作了发言。

自主自动变速器发展研讨会由《中国汽车报》社主办、政府领导、行业专家、科研院所、整车企业、自主自动变速器企业参加研讨会。20余家知名媒体进行了报道。

​刘祥伍董事长分别从盛瑞传动的发展现状、发展方向以及观点与态度三个方面做了发言:

  一、盛瑞传动的发展现状

  盛瑞传动是国内自主的自动变速器研发制造企业,位于山东省潍坊市。我们自2007年进军自动变速器领域,自主开发前置前驱8挡自动变速器,在大家的关心支持下,我们先后历经11年,累计投入10亿元,经历了自主创新的风风雨雨,成功实现了产品的稳定投产。8AT先后荣获中国发明专利金奖、国家科技进步一等奖。现在正在积极稳妥地推进各方面工作。

  1、 市场方面。 目前,已实现8AT与江铃陆风、北汽银翔、众泰汽车、力帆汽车、奇瑞汽车、野马汽车、华晨汽车、中国一汽、汉腾汽车9家整车厂20余款车型的匹配,其中已上市4家汽车厂9款车型,累计产销18万台,市场无故障行驶里程最高已突破50万公里。

  2、 新产品开发方面。 2017年,我们在一代8AT的基础上,实现了二代8AT的升级换代和市场投放,产品品质大幅度改善,客户满意度显著提升。今年我们又开发了更节油更智能的三代8AT,目前已实现与一汽、北汽银翔、上汽通用五菱的匹配。同时,我们在上个月的北京车展上,展出混动8HT和混动6HT,并与两家整车厂达成合作意向,在新能源汽车领域已经展开了布局。

  3、 产能建设方面。目前,已形成年产25万台AT产能,今年年底将建成二期30万台混合动力自动变速器智能生产线,总体形成55至60万台产能。建成了自动变速器配套产业园,10家企业完成入园签约,实现了与关键零部件的协同发展,确保了产品品质的一致性和耐久性,形成了抱团发展的双赢格局。

二、盛瑞传动的发展方向

一是实施大客户战略。8AT经历了5年的市场验证,具备了与大客户合作的实力,市场评价“盛瑞8AT是一款性价比很高的产品”我们今年也将重点做好大客户开发,通过与大客户的合作,实现产品品质、研发流程、管理流程的再优化、再升级。

二是实现产业链协同共赢发展。2017年,当地政府为盛瑞产业园建设提供了全方位政策支撑,从土地、厂房建设、人才政策、人才社区建设、产业基金等方面支持进园企业,让进园企业精心聚力与8AT同步提升发展。目前已实现产业园一期投产、二期开工建设、三期完成规划,2020年,我们将建成自动变速器产业基地,形成百万台产能、百亿级产业链。

三是聚力打造自动变速器核心竞争力。我们基于国家乘用车自动变速器工程技术研究中心,将全力发挥德国分中心、英国分中心、北航分中心、潍坊工程院、青岛软件研究院等“三国五地”研发与产业化协同,以燃油乘用车AT产品能力提升为基础,以节能与新能源汽车电驱动为方向,实施纵向和横向发展的两大战略。一方面实现6AT到13AT,6HT到8HT、电驱动的纵向发展战略;另一方面实现从200Nm到1000Nm,从两驱到四驱、从前置到纵置的全系列布局,全面满足中国汽车市场多层次需求。  

三、盛瑞传动的观点与态度

对近期国内企业与国外变速器企业在中国合资建厂,我们认为:

第一,这是企业出于各自利益驱动和发展需要,也是市场的资源整合行为;

第二,这种做法是否符合国家战略,是否有利于中国汽车产业的发展,应该引起国家和汽车行业的关注;

第三,中国汽车产业要自信自强。经过十几年的发展,我们自主自动变速器已由空白到跟跑,由跟跑到并跑,甚至在个别领域还实现了领跑。我们中国人能做好自己的自动变速器,能做好汽车零部件,我们要有这个自信。零部件强则汽车强。自信自强是中国汽车产业发展的基石。

第四,不管市场环境如何变化,我们将始终围绕既定战略和路线,咬定青山不放松,任尔东西南北风,继续坚持自主创新,不断加大研发投入,为自主自动变速器、为中国汽车产业的升级做出贡献。

第五、盛瑞8AT不但属于盛瑞,更属于中国。我们渴望一个有利于8AT发展壮大的良好环境,也更希望有一个迅速发展的平台。我们愿意与所有整车企业、零部件企业密切合作,共享产品、技术和产业链,为实现我国汽车强国梦做出应有的贡献!